筑波ツーリストトロフィー

Ｍさんは、まだ自分が大学生だったころ、普段乗っていたＣＲＭ（Ⅱ型、まだ２１インチでした）でサーキットデビューした頃の知り合いです。
サーキットなんて走ったことのない僕は、いつも友達と一緒に走りに行っていましたが、それでもやはりドキドキものでした。

そんな時、年上のサーキット慣れした知り合いというのはとても心強かったことを覚えています。
　
　
　
Ｍさんはその後モタードを離れ、元々好きだったロードレースに戻り、現在は筑波サーキットでGOOSE３５０を走らせています。

そんなＭさんのレースを応援に行ってきました。

　
　
大会名は筑波ツーリストトロフィーというレースで、一日に予選と決勝のみの２回走行します。

今回、予選では２番手につけたＭさん。

１番は同じGOOSE３５０に乗る選手で、車種のレコードホルダーだそうで、１周が１分８秒台のタイムを持っています。

対してＭさんのベストタイムは１分９秒台。８秒は未知の領域です。

また３番手の選手はベストタイムが７秒台で、いつも筑波を走りこんでいる方。
今回はマシンのセッティングが決まらず不調なようですが油断はできません。
　
　
　
決勝の作戦は、スタートでなんとしても前に出て、予選１番手の選手を抑えること。
タイムで負けている以上、前に出られたら追いつくことは難しいでしょう。
勝つためにはなんとしても１コーナーを先頭で回る必要があります。
　
　
　
スタートの合図となる日章旗が降られ、各選手一斉に１コーナー目掛けて突っ込んでいきます。
よく見ると、予選１番の選手は若干スタートを失敗して出遅れている！
対してＭさんは絶妙のスタート！！

　
見事に１コーナーをトップで駆け抜けたのはＭさん！
チームみんなでガッツポーズしたのは言うまでもありません。
そのまま１周してホームストレートに帰ってきたのは、Ｍさん、１番手、Mr.Tsukubaの順。

その後１コーナーでイン側から抜きにかかる１番手ですが、アウト側からがっちり被せてトップを守るＭさん。
さすが椿の黒ガンマ＠バリバリマシン！！気持ちの強さが違います。

レースはＭさんvs１番手の構図で、その少し後をMr.Tsukubaが追う展開になりました。

暫くは
最終コーナー立ち上がりから１番手が並んできて、１コーナーでインを狙う！が、アウトから被せて抑える！！
が続いて精神的にもキツイ展開だったと思います。

しかし、１２周で争われるうち８周がすぎたころ、だんだん１番手のプッシュが控えめになってくる。
抜けずに後ろを走っているうちにペースが合ってきたのかと思いきや、タイムを見るとＭさんが８秒台で走ってる！
しかも８周、９周と重ねるうちにコンマ何秒でさらに刻んでいく。
これはペースが合ってきたのではなくて、ついていけなくなってきている！？

「転倒だけはしないで！！」チームみんながそう思ってホームストレートに戻ってくるのを待っていた１２周目。
最終コーナーをトップで立ち上がってきたのは・・・Ｍさん！！！
見事トップでチェッカーを受け悲願の初優勝！！！

さらになんと最終１２周目のタイムは８秒１９０！！！

後で分かったことですが、このタイムはGOOSE３５０のコースレコードを更新したそうです。

ピットに戻ってきたＭさんの目には既に涙が。

もちろん応援していたみんなも涙目TдT
　
　
　
思えば、年末のＴＲＳ（Ｍさんのチーム）の忘年会に呼んでいただいて、その後直ぐには帰れない僕に付き合ってくれて、二人で平塚で飲んだときに、もっとタイムを詰めるべくサスペンションのセッティングについて真面目に語って。

今回、Ｍさんなりに良いと思った方向にセッティングを変更してきて。

その結果の優勝、そして生涯初の優勝だと思うと、感動もひとしおです！

ホントにかっこよかったです！

おめでとうございました！

といういきなりガチなレースレポートな今回。

え？よくわかんない？

そんなこと言われても今年はちょいちょいこんな記事が混じっちゃう予定だもんねー。

まぁ、７つもある記事のうちのひとつくらいよく分かんない世界の話でもいいじゃないですか。

もしかしたら、我慢して読んでるうちに、知らなかった世界が開けるかもしれ・・・・・ないですかね、やっぱ。
　
　
　
（表彰式の写真以外はこなっとさんから頂きました。ありがとうございました。）